Mes paprastai vadiname sankabą, nurodančią mechaninės pavarų dėžės modelius, iš tikrųjų taip pat yraSankabos sistema inside the automatic transmission, but its structure and working principle and this has a big difference. The Sankabos sistema is mainly composed of four parts: the active part, the driven part, the pressing part and the control mechanism. We usually say that the clutch belongs to the driven part. Its working principle is also very simple, is to rely on the principle of friction transfer engine power. When there is a gap between the driven disk and the flywheel, the flywheel can not drive the driven rotating, the clutch is in a state of separation; When the pressure force pushes the driven disc to the flywheel, the friction force of the flywheel surface to the driven disc surface drives the driven rotation, and the clutch is engaged. A diaphragm clutch is commonly used in cars today.
Darbo procesasSankabos sistemagalima suskirstyti į atskyrimo ir įsitraukimo procesą. Atsiskyrimo metu sankabos pedalas yra nuspaustas žemyn, o laisvas sankabos tarpas pirmiausia pašalinamas laisvu smūgiu, o po to darbo metu sukuriamas atskyrimo tarpas, o sankaba yra atskirta. Įjungimo metu palaipsniui atleiskite sankabos pedalą, slėgio plokštę, judančią į priekį veikiant slėgio spyruoklei, pirmąją pašalinant atskyrimo tarpą, o slėgio plokštėje, varomame diske ir smagračio darbiniame paviršiuje pakanka slėgio jėgos; Tada atskyrimo guolis juda atgal, veikiant grąžinimo spyruoklei, sukurdamas laisvą tarpą, ir sankaba užsifiksuoja.Dažni gedimaiSankabos sistemayra sankabos slydimas, sankabos atskyrimas nėra baigtas, sankabos nenormalus garsas, drebulys paleidžiant ir pan., šie gedimai turi išardytiSankabos sistemapriežiūrai. Jo tarnavimo laikas ir vairuotojo veikimo bei naudojimo įpročiai yra labai susiję, atotrūkis taip pat yra labai didelis, kai kurie gali nuvažiuoti šimtus tūkstančių kilometrų be pakeitimo, apie trisdešimt dvidešimt tūkstančių kilometrų pakeisdami, taip pat galima pasakyti, kad paslauga sankabos tarnavimo laikas yra vertinimo standarto vairuotojo vairavimo lygis.
